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汽車檢具與三坐標測量的對比優勢

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2018-05-30 17:24:44

 

      在成本方面來看:汽車檢具測量成本低于三坐標測量的投資,但是如果從長遠考慮,三坐標測量的成本會低于汽車檢具測量。汽車檢具測量需要對所有的測量對象制作檢具,而且是針對車型的一次性投資。而三坐標測量結合柔性夾具,雖然初始投資較大,而且有一定的日常維護費用。但是長遠考慮還是有價格優勢的。在成本方面屬于三坐標測量有優勢。

 

      檢具的柔性方面看:汽車檢具是針對零件/總成的特殊測量設備,沒有柔性。三坐標結合柔性夾具可以對幾乎所有的零件總成進行測量。柔性非常好。因此,從柔性方面看,汽車檢具仍然處于劣勢。

      從測量便利性來看:汽車檢具的測量便利性非常好,三坐標與柔性夾具配合教差。

      從測量精度來看: 汽車檢具的制造精度一般比較好的也就是+/-0.15(,) ~ +/-0.2(),配合游標卡尺級別的測量工具,測量的精度最多達到 +/-0.1的級別。而三坐標(普通級別,測量精度可以達到 +/-0.05。因此,顯而易見三坐標精度比汽車檢具來的準確。

      由于三座標成本很高,除了設備基本投資外,還需要考慮檢測支架的投資,畢竟絕大部分的零件柔性還是比較大的,需要支架幫助定位及測量。雖然檢測支架的結構會比檢具簡單很多,投資也節省很多,但支架的存在模式與汽車檢具仍然很類似,這種投資不僅增加了三座標的成本,同時也一定程度影響其測量柔性。

 

      汽車檢具可以檢查以下特性:關鍵產品特性檢查、特性線檢查、功能孔檢查、裝配過程易于產生較大變形的區域檢測、用于樣車組裝、生產前期功能匹配檢測。 尤其是匹配檢測的功能更貼近工程調試和整車制造,三坐標和柔性支架是完全不能勝任的。從我國現有的技術水平來看,以汽車檢具為汽車測量工具還是很有必要的,我國汽車檢具發展雖然已經到了一定的水平,可是還沒有到不考慮成本的情況。目前,汽車檢具已經成為了當前最緊俏的檢測手段。

 

 

 

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